Verkeersongeval in het buitenland: zo claimt u schade

·3 min leestijd
Verkeersongeval in het buitenland: zo claimt u schade

Bent u betrokken bij een ongeval in het buitenland? Ontdek hoe u schadevergoeding kunt krijgen voor uw letselschade.

Direct het antwoord

Bent u betrokken geraakt bij een verkeersongeval in het buitenland en heeft u daarbij letsel opgelopen, dan heeft u doorgaans recht op vergoeding van uw letselschade als een ander aansprakelijk is. Welk recht van toepassing is, hangt af van waar het ongeval gebeurde en op welk kenteken de betrokken voertuigen staan. Een letselschadeadvocaat kan de aansprakelijke partij aanspreken en uw schade verhalen.

Wat doet u direct na het ongeval?

De juiste stappen na een buitenlands ongeval vergroten uw kans op een succesvolle claim:

  1. Zorg eerst voor veiligheid. Bij ernstig letsel: bel direct de lokale hulpdiensten (politie en ambulance).
  2. Leg de situatie vast. Maak foto's van de voertuigen, hun positie en de omgeving zodra dat veilig kan.
  3. Vul samen het schadeformulier in. Het Europees schadeformulier is in meerdere talen identiek opgezet, zodat u het met de andere betrokkene(n) kunt invullen.
  4. Noteer gegevens. Verzamel namen, kentekens, verzekeringsgegevens en contactgegevens van getuigen.
  5. Raadpleeg een arts bij klachten. Houd alle medische stukken goed bij; die zijn van belang voor uw schadeclaim.
  6. Meld de schade bij uw eigen verzekeraar en deel het ingevulde schadeformulier.

Welk recht is van toepassing?

In beginsel geldt het recht van het land waar het ongeval heeft plaatsgevonden. Op grond van het Haags Verkeersongevallenverdrag bestaat hierop een belangrijke uitzondering: zijn alle betrokken voertuigen in hetzelfde land geregistreerd, dan kan het recht van dat registratieland van toepassing zijn. Voor een ongeval tussen twee Nederlands gekentekende voertuigen in het buitenland kan dus Nederlands recht gelden. Welk recht precies geldt, vergt per geval een beoordeling, omdat er meerdere uitzonderingen bestaan.

Wie is aansprakelijk?

De aansprakelijkheid wordt bepaald aan de hand van de geldende verkeersregels. Enkele veelvoorkomende situaties:

  • Bijzondere manoeuvres (invoegen, uitvoegen, in- of uitrijden): wie zo'n manoeuvre uitvoert, moet het overige verkeer voorrang verlenen. Doet hij dat niet, dan is hij meestal aansprakelijk.
  • Kop-staartaanrijdingen: de bestuurder achterin is doorgaans aansprakelijk, omdat hij voldoende afstand had moeten houden om tijdig te kunnen stoppen.

Welke schade kunt u verhalen?

Bij een geslaagde claim kunt u onder meer aanspraak maken op medische kosten, inkomensverlies, kosten voor huishoudelijke hulp, reiskosten en smartengeld. Welke posten van toepassing zijn, hangt af van de aard en de gevolgen van uw letsel.

Hulp bij een grensoverschrijdende claim

Een buitenlandse letselschadezaak is vaak ingewikkelder dan een binnenlandse: er spelen vragen over toepasselijk recht, buitenlandse verzekeraars en soms een Nederlands schaderegelingsbureau. Heeft u in het buitenland letsel opgelopen door een verkeersongeval? Neem dan gerust contact op om uw situatie en mogelijkheden te bespreken.

Veelgestelde vragen

Welk recht geldt bij een ongeval in het buitenland?
In beginsel geldt het recht van het land waar het ongeval plaatsvond. Volgens het Haags Verkeersongevallenverdrag kan echter het recht van het registratieland gelden als alle betrokken voertuigen in hetzelfde land zijn geregistreerd. Per geval moet dit worden beoordeeld.
Kan ik mijn schade verhalen na een buitenlands ongeval?
Ja, als een ander aansprakelijk is heeft u doorgaans recht op vergoeding van uw letselschade. De afhandeling verloopt vaak via een buitenlandse verzekeraar of een Nederlands schaderegelingsbureau.
Wat moet ik direct na een buitenlands ongeval doen?
Zorg eerst voor veiligheid, schakel bij ernstig letsel hulpdiensten in, maak foto's, vul samen een schadeformulier in, noteer gegevens van betrokkenen en getuigen, raadpleeg bij klachten een arts en meld de schade bij uw verzekeraar.
Wie is aansprakelijk bij een kop-staartaanrijding?
Doorgaans is de bestuurder van het achterste voertuig aansprakelijk, omdat die voldoende afstand had moeten houden om tijdig te kunnen stoppen. Bij een onverwachte manoeuvre van de voorste auto kan dit anders liggen.
Terug naar blog
Deel dit artikel

Heeft u juridisch advies nodig?

Plan een gratis adviesgesprek met een van onze specialisten