Sektör Düzenlemesi 7 (Kusursuz Üçüncü Taraf): Tazminatınız İçin Ne Anlama Gelir?

·5 min leestijd
Sektör Düzenlemesi 7 (Kusursuz Üçüncü Taraf): Tazminatınız İçin Ne Anlama Gelir?

Sektör Düzenlemesi 7, tazminat talebinizi hızlandırabilir. Trafik kazasında kusursuz üçüncü taraf olarak bu düzenlemenin sizin için ne anlama geldiğini öğrenin.

Bir trafik kazasına yolcu veya araç içindeki kişi olarak dahil oldunuz ve kendiniz hiçbir hata yapmadınız mı? O zaman kusursuz üçüncü taraf olarak nitelendirilebilirsiniz. Bu durumda Sektör Düzenlemesi 7 önemli bir rol oynamaktadır. Ancak bu düzenleme birçok mağdur tarafından bilinmemekte ve bu nedenle gereksiz yere uzun süre tazminat beklemek zorunda kalmaktadırlar.

Bu makalede, Sektör Düzenlemesi 7'nin ne içerdiğini, bu düzenlemenin ne zaman uygulandığını ve bunun kişisel yaralanmanız için somut olarak ne anlama geldiğini ayrıntılı olarak açıklamaktayız. Ayrıca, zararınızın hızlı ve eksiksiz olarak tazmin edilmesi için hangi adımları atabileceğinizi de okuyacaksınız.

Sektör Düzenlemesi 7 nedir?

Sektör Düzenlemesi 7, kusursuz üçüncü taraf düzenlemesi olarak da bilinmekte olup, Hollandalı sigortacılar arasında karşılıklı bir anlaşmadır. Bu düzenleme, masum bir mağdurun, sigortacılar arasındaki kusur tartışmasının kurbanı olmasını önlemek amacıyla oluşturulmuştur.

Dolayısıyla yasal bir düzenleme değil, sigorta sektörü içindeki pratik bir anlaşmadır. Bununla birlikte, Sektör Düzenlemesi 7 uygulamada trafik kazası mağdurları için büyük önem taşımaktadır.

Kusursuz üçüncü taraf kimdir?

Kusursuz üçüncü taraf, trafik kazasının meydana gelmesine hiçbir katkıda bulunmamış kişidir. Bu genellikle şu kişileri kapsar:

  • bir araçtaki yolcu veya araç içindeki kişi;
  • bir meslektaşı veya işvereni tarafından taşınan çalışan;
  • bir şirket aracındaki yolcu;
  • bir taksi veya teslimat aracındaki kişi.

Belirleyici özellik, kusursuz üçüncü tarafın sürüş davranışı üzerinde hiçbir etkisinin olmaması ve dolayısıyla kendisine kusur yüklenememesidir.

Sektör Düzenlemesi 7 ne zaman uygulanır?

Sektör Düzenlemesi 7 her trafik kazasında geçerli değildir. Düzenleme, bir dizi koşulun karşılanması halinde uygulanır.

Özellikle şunlar gereklidir:

  • en az iki motorlu araç içeren bir trafik kazası;
  • kişisel yaralanmaya maruz kalmış bir kusursuz üçüncü taraf;
  • ilgili araçlar arasındaki kusur sorusunun belirsiz veya tartışmalı olduğu bir durum.

Tam da sigortacıların sorumluluk konusunda kendi aralarında anlaşamaması nedeniyle, Sektör Düzenlemesi 7 mağdura bir çözüm sunmaktadır.

Sektör Düzenlemesi 7 neden mevcuttur?

Sektör Düzenlemesi 7 olmasaydı, kusursuz üçüncü taraf, sigortacıların kendi aralarında kimin sorumlu olduğunu belirlemesini beklemek zorunda kalırdı. Bu aylar hatta yıllar sürebilir. Bu süre zarfında mağdur tazminatsız kalır.

Bu nedenle sigortacılar, bir sigortacının kusursuz üçüncü tarafın zararını önceden tamamen tazmin etmesi konusunda anlaşmıştır. Ardından sigortacılar, nihai olarak hangi masrafları kimin üstleneceğini kendi aralarında çözerler.

Mağdur için bu büyük bir avantajdır: karmaşık bir sorumluluk tartışmasını beklemeniz gerekmez.

Sektör Düzenlemesi 7 sizin için somut olarak ne anlama gelmektedir?

Sektör Düzenlemesi 7 uygulanabilir ise, ilgili araçlardan birinin zorunlu motorlu araç sigortası (WAM) şirketine başvurabilirsiniz. Bu sigortacı, zararınızı tamamen tazmin etmek zorundadır.

Önemle belirtmek gerekir ki, kazada hangi sürücünün kusurlu olduğunu kanıtlamanız gerekmez. Düzenleme sizi tam da bu ispat sorununa karşı korumaktadır.

Hangi zararlar tazmin edilir?

Sektör Düzenlemesi 7 kapsamında, prensip olarak tüm kişisel yaralanma zararları tazminata hak kazanır. Örneğin şunları düşünün:

Maddi zarar

  • tıbbi masraflar;
  • ulaşım giderleri;
  • ev yardımı masrafları;
  • ev tadilat masrafları;
  • kişisel eşyalara verilen zarar.

Gelir kaybı

Geçici veya kalıcı olarak çalışamıyor musunuz? O zaman gelir kaybı söz konusu olabilir. Kazanç kapasitesi kaybı da bu kategoriye girmektedir.

Manevi tazminat

Bunun yanı sıra manevi tazminat hakkınız da bulunabilir: acı, keder ve yaşam sevincinin kaybı için bir ödeme. Bu konuda daha fazla bilgiyi kişisel yaralanmada manevi tazminat sayfamızda okuyabilirsiniz.

Bir sigortacıya kendiniz mi başvurmalısınız?

Teorik olarak bir sigortacıyla kendiniz iletişime geçebilirsiniz. Ancak pratikte, sigortacıların Sektör Düzenlemesi 7'yi her zaman kendiliğinden uygulamadığını görmekteyiz.

Bu nedenle hukuki yardım almak akıllıca olacaktır. Böylece gecikmeleri ve düzenlemenin uygulanabilirliği konusundaki tartışmaları önlersiniz.

Kişisel yaralanma hakkında daha fazla genel bilgiyi kişisel yaralanma avukatı sayfamızda bulabilirsiniz.

Karayolları Trafik Kanunu 185. Madde'den farkı

Sektör Düzenlemesi 7 bazen Karayolları Trafik Kanunu 185. Maddesi kapsamında korunmasız yol kullanıcılarının korunmasıyla karıştırılmaktadır. Ancak bunlar farklı düzenlemelerdir.

185. Madde esas olarak bisikletçiler ve yayalarla ilgilidir. Sektör Düzenlemesi 7 ise özellikle kusursuz üçüncü taraf olarak nitelendirilen araç içindeki kişiler ve yolcular için tasarlanmıştır.

Deliller ve sigortacılarla yaşanan uyuşmazlıklar

Sektör Düzenlemesi 7 sizi korumasına rağmen, sigortacılar bazen yine de uygulanabilirliğini tartışmaya çalışmaktadır. Örneğin, kusursuz üçüncü taraf bulunmadığını ileri sürebilirler.

Bu nedenle, davanızı iyi temellendirmeniz ve zamanında hukuki danışmanlık almanız büyük önem taşımaktadır.

Sektör Düzenlemesi 7 hakkında sıkça sorulan sorular

Sektör Düzenlemesi 7 otomatik olarak uygulanır mı?

Hayır. Düzenleme her zaman otomatik olarak uygulanmaz. Pratikte genellikle açıkça başvuruda bulunulması gerekmektedir.

Sigortacı reddedebilir mi?

Bir sigortacı, düzenlemenin uygulanabilir olmadığı görüşünü benimseyebilir. Ancak bu, söz konusu görüşün doğru olduğu anlamına gelmez.

Zararım ne kadar hızlı tazmin edilir?

Sektör Düzenlemesi 7'nin amacı gecikmeleri önlemek olduğundan, zarar genellikle normal sorumluluk uyuşmazlıklarına kıyasla daha hızlı sonuçlandırılabilir.

Hukuki yardım bana mal olur mu?

Kişisel yaralanma davalarında, hukuki yardım masrafları genellikle sorumlu sigortacıdan tahsil edilir. Bu nedenle siz mağdur olarak net bir mali risk taşımazsınız.

Neden Arslan Advocaten'i tercih etmelisiniz?

Sektör Düzenlemesi 7'nin rol oynadığı kişisel yaralanma davalarında geniş deneyime sahibiz. Bu düzenlemenin ne zaman uygulanabilir olduğunu bilir ve sigortacıların bunu gerçekten uygulamasını sağlarız.

Bunun yanı sıra açık iletişim kurar, kararlılıkla hareket eder ve tam tazminat elde etmek için çalışırız.

Trafik hukuku hakkında daha fazla genel bilgiyi Hollanda Hükümeti sitesinde bulabilirsiniz.

Kusursuz üçüncü taraf olarak tazminat hakkınız olup olmadığını öğrenmek ister misiniz? Ücretsiz bir değerlendirme için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Veelgestelde vragen

Is Bedrijfsregeling 7 een wet?
Nee. Het is een onderlinge afspraak tussen Nederlandse verzekeraars, geen wettelijke regeling. In de praktijk heeft zij wel grote betekenis voor slachtoffers.
Wie geldt als schuldloze derde?
Iemand die geen bijdrage leverde aan het ontstaan van het ongeval, zoals een passagier of inzittende die geen invloed had op het rijgedrag.
Wanneer geldt Bedrijfsregeling 7?
Wanneer er minstens twee motorvoertuigen betrokken zijn, een schuldloze derde letsel heeft en de schuldvraag tussen de voertuigen onduidelijk of betwist is.
Welke schade wordt vergoed?
Dezelfde posten als bij een gewone letselschadeclaim: onder meer medische kosten, inkomensschade, smartengeld en overige kosten.
Terug naar blog
Deel dit artikel

Heeft u juridisch advies nodig?

Plan een gratis adviesgesprek met een van onze specialisten